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Envoyer à un amiTaille: 19.80x3.80m avec C.O.T.
Département: 92
VENDU ! mai 2017
Beau Luxemotor hollandais naviguant, de 19,80m sur 3,80m, lumineux avec ses nombreux hublots et très agréable à vivre grâce à sa hauteur sous plafond : il est confortable et chaleureux.
Sa coque, en acier, date de 1920 et la superstructure a été refaite à neuf en 2007/2008 ainsi que l’isolation, le vaigrage, l’électricité, les circuits d’eau et de gaz.
Nous avons vécu à 2 adultes et 2 enfants sur ce bateau, il y a donc beaucoup de rangements !!
Tous ont été faits sur mesure : étagères dans la salle de bains ; penderie, tiroirs et étagères dans la chambre ; placards et rangements sous les plats-bords dans la cuisine ; rangements sous les plats-bords tout le long du salon.
C’est un bateau sain. Ses cales sont accessibles dans toutes les pièces.
Et en extérieur : mis à part la terrasse arrière il y a aussi une petite terrasse à l’avant du bateau avec ses 2 petits bancs où il est très agréable de se trouver en navigation, loin du bruit du moteur : là , on glisse sur l’eau…
Aménagement actuel
On y entre par le coté de la timonerie qui s'ouvre également à l'arrière sur une petite terrasse avec banc. La timonerie est spacieuse : c'est une pièce à part entière quand on est à quai et on peut tenir compagnie au ou à la capitaine pendant la navigation, à plusieurs, ce qui est bien appréciable...Une fois dans la timonerie, on descend quelques marches confortables ( ce n'est pas une échelle de meunier comme parfois dans les bateaux!) et on se trouve dans la pièce principale composée d'une cuisine ouverte toute équipée (nombreux rangements, frigo-congélateur, four, lave-linge et lave-vaisselle) et du salon qui s'ouvre sur la Seine avec ses 4 grands hublots oblongs et son joli poêle Godin.
Au fond du salon s'ouvre une porte : on descend 3 marches et on se trouve dans la chambre avec son lit 2 places en mezzanine basse et ses rangements situés sous le lit (grands tiroirs et penderie coulissante). Des étagères pour les livres et 4 petits hublots ronds pour la vue. La pièce est « en forme » : on s'approche de l'avant du bateau et le vaigrage suit la forme courbe de la coque.
On ouvre encore une porte et on est dans le nez du bateau : c'est la salle de bains avec une grande baignoire d'angle, un évier rond en inox et des toilettes sèches sur roulettes.
Dans la salle de bains, nombreux rangements là encore. Un grand hublot camembert en hauteur et 2 petits sur les cotés.
Caractéristiques
Construit en 1920 à Delfi (Hollande).Coque : acier ; Tirant d'eau : 1,2m ; 35 tonnes.
Plan de sondage de mai 2005.
Carte de circulation de bateau de plaisance valable à vie.
•Moteur Leyland Type E181
Puissance : 73,6kW (100 CV)
2 réservoirs de gasoil de 150 et 250litres.
Matériel d'armement : OK.
3 pompes de secours automatiques avec voyants lumineux et sonores : 1 dans la cale moteur, 1 dans la cale salon et 1 dans la salle de bains.
•L'eau.
Cuve à eau de 1500 litres.
Emplacements pour les cuves d'eau noire et grise prévus.
En attendant que des normes précises soient données aux bateaux de plaisance en ce qui concerne les stations d'épuration individuelle, ou que soient installés dans nos ports des cuves de récupération d'eaux noires, c'est le système des toilettes sèches qui m'a paru le plus écologique, le sani-broyeur rejetant tout à la Seine, broyé certes mais pas épuré... Ceci dit, il y a un sani-broyeur neuf, disponible dans une des cales du bateau, prêt à être installé,si vous préférez aux toilettes sèches : le raccord électrique, l'évacuation et l'arrivée d'eau sont déjà prévus.
Une pompe hydrophore dans la cale cuisine permet la circulation de l'eau. L'eau dans la cuisine s'évacue par gravitation.
Dans la salle de bains, la pompe électrique d'évacuation de l'eau est à déclencher avec un interrupteur.
Chauffe-eau au gaz.
•Chauffage.
Poêle Godin pour bois et charbon dans le salon.
Chauffage électrique dans le salon (en complément du poêle), sèche-serviette électrique dans la salle de bain.
la nouvelle sortie en cale se fera pour la vente.
place de stationnement : 400 euros par trimestre environ
